根据研究机构clean technica最新发布的数据，2025年1至10月，全球新能源汽车累计销量达1646.8万辆，同比增长22.3%。其中，9月单月销量高达129.1万辆，同比劲增48%，成为全年增长的核心引擎。在具体车型销量top20榜单中，中国品牌强势主导——上榜车型多达17款，全部为自主品牌制造，合计销量达398.8万辆，占top20总销量比重超74%，较去年同期进一步提升5个百分点。
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榜单前三名中，海外品牌占据两席：特斯拉Model Y以84.1万辆稳居榜首，但同比下滑9.4%；Model 3以41.3万辆位列第三，微降0.4%。大众ID.4是唯一闯入榜单的欧洲车型，排名末段。其余17个席位悉数由中国品牌包揽。
作为中国新能源头部车企，比亚迪在TOP20中独占9款车型，但主力产品普遍承压。宋/海豹U系列销量为4
9.9万辆，同比下降14.8%；秦Plus销量31.2万辆，下滑23.6%；元Plus（海外称Atto 3）销量19.6万辆，跌幅扩大至34.1%。
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值得关注的是，2025年多款全新或深度改款车型迅速崛起，成为市场关键增量来源。吉利星愿以38.8万辆销量跃居第四，堪称年度最大黑马；小米SU7作为科技企业跨界代表，上市后快速交付234,561辆，强势跻身前列；小鹏MONA M03、长安Lumin、吉利熊猫MINI、比亚迪海狮06及元UP等新品亦全部入围TOP20，完整覆盖微型通勤、家用代步到中高端智能电动等多元细分赛道。
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